Post di Polinomia

Una seria analisi benifici costi sulla #città30? C'è e l'ha scritta il nostro Alfredo Drufuca con il Dott. Luigi Torriani. Pubblicata oggi su Strade & Autostrade. https://lnkd.in/dXFyq6Tu

Con la direttiva del 01/02/2024 il Ministero dei Trasporti sta di fatto impedendo la realizzazione della Città 30, citando una circolare del 14/06/1979 che indica come condizioni per ridurre il limite di velocità di 50 km/h:  - assenza di marciapiedi e/o movimento pedonale intenso;  - attraversamenti non semaforizzati, in strade ad alta frequentazione di pedoni e ciclisti;  - anomali restringimenti della sezione stradale;  - pendenze elevate;  - andamenti planimetrici tortuosi tipici di nuclei storici e di vecchi centri abitati, nonché a reticoli stradali con frequenti intersezioni;  - frequenza di ingressi e uscite carrabili (e non), da fabbriche, stabilimenti, asili, scuole, campi sportivi, parchi di gioco, luoghi di culto, ospedali, musei;  - pavimentazioni sdrucciolevoli o curve in vario modo pericolose (ad esempio in condizioni metereologiche avverse). A parte il fatto che ogni città possiede queste caratteristiche per gran parte del suo territorio, guardando a Bologna e applicando la direttiva in maniera puntuale in un raggio di 500m dalle SOLE scuole (tralasciando stabilimenti, centri sportivi, parchi gioco, luoghi di culto, ospedali e musei, presenti ovunque) si ottiene questa mappa, che riporta quindi le zone dove è lecito ridurre le velocità. Fantastico Tutto ciò senza considerare che la direttiva è del 1979 mentre il Nuovo Codice della Strada, CHE PREVEDE LE ZONE 30, è del 1992. Meraviglioso

adesso, di grazia, un bel sondaggio sul tema #velocità #città30:

https://lnkd.in/dSVxFeaQ

A proposito di moderazione delle velocità... https://lnkd.in/dkkk8V4m

Buone notizie. Il Galles è diventato il primo paese nel Regno Unito a ridurre i limiti di velocità nei centri abitati da 30 miglia orarie a 20 miglia orarie (30 km/h circa) a partire da oggi. Risparmio stimato per il servizio sanitario circa 90 milioni di sterline (100 milioni di euro).

Abbiamo avuto l’opportunità di dare il nostro contributo al raggiungimento di questo importante risultato, e di questo vogliamo ringraziare il Comune di Bologna. L’obiettivo della ‘Visione Zero’ è ancora lontano, ma continueremo impegnarci per raggiungerlo. #bologna #città30 https://lnkd.in/e7p2csF5